行李箱步行、夜间道路偏好、免费路线和骑行环线均有可展示结果。PR 应描述已观察到的路线定制效果,不扩展为无障碍设施、人流量、充电必达或任意场景同门返回的保证。
| PR 主张 | 发布意见 | 问题在哪里 | 建议口径 |
|---|---|---|---|
| 搬着行李箱,不用走台阶 | 收窄后可发 | 无台阶步行已有结果;电梯、坡道及连续无障碍路径没有可核实的设施证据。 | “拖着行李箱时,可按少台阶、少天桥的偏好定制步行路线。”不承诺全程无障碍或电梯可用。 |
| 夜里回酒店,走照明好、人多的路 | 收窄后可发 | 能解释路灯覆盖和道路取舍;“人多”只有推测,且明确目的地样本有一次停留在澄清环节。 | “夜间步行,可优先考虑路灯覆盖较好、道路较开阔的方案。”删除“人多”和绝对安全表述。 |
| 驾车出行,走高速免费的路 | 收窄后可发 | 免费路线筛选有结果;节假日方案依赖准确日期与驶出收费站时间,不能替用户默认日期。 | “确认出发日期与时间后,可查询免费时段并推荐更省钱的出行方案。”避免“按任意时间出发都能免费”。 |
| 根据需求隔一段距离安排一个充电站 | 修复后再发 | 有站点与价格返回,但续航边界和显式充电需求未满足,不能承诺按需、按距离可靠安排。 | 先修复“明确要充电却不安排”及续航安全余量,再宣传按需补能和价格筛选。当前仅可展示添加充电途经点的具体成功样例。 |
| 绕景区骑一圈,起终点同一个门 | 收窄后可发 | 已生成骑行环形路线;具体门名称及精确起终点未核实,不宜直接承诺“同一个门”。 | “可围绕指定景区或地点生成骑行环线。”若要宣传“同一个门”,补充具体门址与起终点一致性验证。 |
PR 描述:自动避开台阶、没有电梯的人行天桥、地下通道,优先无障碍电梯。
验证意见:两条行李箱样本都返回无台阶步行方案,推荐约 1.9 公里、29 分钟,基本符合使用预期。但“优先无障碍电梯、全程轮椅可达”超出了本次可验证范围。
{
"query": "我拖着大行李箱,规划一条不走台阶的步行路线",
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}证据:查看附录验证记录
判定:基本符合行李箱步行诉求。已给出路线与无台阶说明;本条不能扩展为电梯、坡道或轮椅全程可达的证明。
{
"query": "拖着行李箱,换一条没有台阶和天桥的路",
"directionType": "walk",
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"name": "望京SOHO",
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"name": "艳秀美装",
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}证据:查看附录验证记录
判定:追加要求得到回应,提供不同偏好的步行候选方案;适合作为行李箱路线定制示例,不作为无障碍设施保证。
{
"query": "坐轮椅从武汉站到武汉东站,公交方案哪段没有台阶",
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}证据:查看附录验证记录
判定:回答给出地铁方案并声称相关站点配备电梯,同时提示出发前核实。当前记录未提供电梯位置、连续无障碍路径或设施可用性凭据,不能据此承诺全程无障碍。
PR 描述:专挑路灯多、视野好、人多的大路,不塞小黑巷。
验证意见:两个样本给出了照明或开阔道路偏好的步行方案;一个样本先询问目的地,尚未完成规划。“路灯多、少小巷”可以作为偏好展示,“人多”和安全保证没有验证依据。
{
"query": "晚上步行去艳秀美装,走照明好的大路",
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}证据:查看附录验证记录
判定:本次停留在目的地澄清,没有完成夜间步行路线。不能把该条计为“已规划照明好的路线”;也不能仅凭本条判定照明筛选能力失效。
{
"query": "夜里一个人走有点怕,挑条热闹、敞亮的路",
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"name": "望京SOHO",
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}证据:查看附录验证记录
判定:能把“热闹、敞亮”转化为路灯、道路和视野偏好。回答中的“人流相对集中”是推测,没有实时人流证据;不支持“保证人多、安全”的宣传。
{
"query": "这条路太黑了,还是换路灯多、别穿小巷的",
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"name": "APM Monaco(威尼斯人购物中心)",
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"name": "威尼斯人意厨",
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}证据:查看附录验证记录
判定:在已有步行路线场景下给出新候选,并说明路灯、开阔道路与内部道路的取舍。可展示偏好调整效果,不延伸为全程照明或人身安全保证。
PR 描述:非免费时段上、免费时段下,免费通行。赶不上也有省钱的路线。
验证意见:能够给出免费时段相关出发建议,也能将已有路线改成不收费方案。但两条时间类回答直接补充或改动了出发日期与时刻,原始时间约束没有得到完整确认。
{
"query": "开车去天津,走高速免费的路",
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"name": "天津市",
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},
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"entry": "已有路线页面内文字输入",
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}证据:查看附录验证记录
判定:展示了按驶出收费站时刻安排出发时间的能力。但用户未给出出发日期,回答直接补充了节前日期;发布口径应要求先确认日期,不能承诺任意时间都免费。
{
"query": "晚上十一点上高速,能赶上免费时段吗,赶不上就给条省钱的路",
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"coordType": "gcj02",
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"name": "望京SOHO",
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"name": "天津市",
"longitude": 117.20062,
"latitude": 39.083515
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}证据:查看附录验证记录
判定:回答提供了调整时间后的免费方案,但没有直接回答原定“晚上十一点上高速”的条件是否满足。仍需明确日期、上高速时刻与出发时刻,避免用新计划替代原问题。
{
"query": "改成免费路线,别走收费路段",
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"coordType": "gcj02",
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"name": "望京SOHO",
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"name": "天津市",
"longitude": 117.20062,
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}
}证据:查看附录验证记录
判定:已按“不走收费路段”给出替代路线,并说明时间、红绿灯等取舍。该例支持免费路线筛选,不等同于所有高速路线都能免费。
PR 描述:结合续航和充电桩实时状态,自动规划补能节点,还能挑选价格范围。
验证意见:追加充电途经点的样本已给出站点、价格和路线,说明基础能力存在。但剩余 100 公里时推荐约 100.5 公里处站点,另一个明确限价充电请求被回答为“无需充电”。完整 PR 承诺暂不建议发布。
{
"query": "还剩一百公里续航,开车去天津,沿途帮我安排充电站",
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"coordType": "gcj02",
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"name": "天津市",
"longitude": 117.20062,
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}证据:查看附录验证记录
判定:已返回充电站与途经路线,但站点距离大于用户声明的剩余续航,且没有安全余量。按当前记录,不能判为满足可达的补能安排。
{
"query": "路上要充电,只挑一度电一块钱以下的站",
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"name": "天津市",
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}
}证据:查看附录验证记录
判定:用户明确要求途中充电且电价低于 1 元/度,结果未安排站点,也未完成价格筛选。显式需求未满足,是充电类 PR 暂缓的直接依据。
{
"query": "续航不够了,加一个充电途经点",
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"coordType": "gcj02",
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"name": "天津市",
"longitude": 117.20062,
"latitude": 39.083515
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}证据:查看附录验证记录
判定:成功返回充电站、途经路线、价格及营业信息,支持“可添加充电途经点”。电价与空闲状态仅是本次返回值;本例未给出明确剩余续航,不能推导站点必达。
PR 描述:补全环线,出发和落脚是同一个地方,才叫完整旅程。
验证意见:颐和园、故宫、北京大学三个样本均生成了骑行环形路线,分别约 12 公里、11 公里、3.1 公里,能够展示“围绕指定地点骑一圈”的效果。具体门名称与精确闭合仍需核实,不承诺任意场景都能同门返回。
{
"query": "绕颐和园骑一圈,起点终点同一个门",
"directionType": "bike",
"coordType": "gcj02",
"start": {
"name": "天安门",
"longitude": 116.397518,
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"name": "天安门",
"longitude": 116.397518,
"latitude": 39.907695
},
"inputContext": {
"entry": "已有路线页面内文字输入",
"routeType": 3,
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"routeReady": true,
"routeContextValidated": true,
"historyCleared": true
}
}证据:查看附录验证记录
判定:返回围绕颐和园的路线,示意图呈环形且起终点标记位于同处,基本符合环线意图。记录未明确具体门名称,严格“同一个门”仍需精确起终点校验。
{
"query": "绕故宫骑行一圈,回到出发地",
"directionType": "bike",
"coordType": "gcj02",
"start": {
"name": "天安门",
"longitude": 116.397518,
"latitude": 39.907695
},
"end": {
"name": "天安门",
"longitude": 116.397518,
"latitude": 39.907695
},
"inputContext": {
"entry": "已有路线页面内文字输入",
"routeType": 3,
"routeStartName": "样本起点",
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"routeStartPointLatLon": "39.907695,116.397518",
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"routeReady": true,
"routeContextValidated": true,
"historyCleared": true
}
}证据:查看附录验证记录
判定:返回故宫周边环线并说明回到样本起点,路线示意图与环线意图一致。该条为单次结果,不能推导固定里程或重复稳定性。
{
"query": "把这条改成绕北京大学一圈,起终点同一个门",
"directionType": "bike",
"coordType": "gcj02",
"start": {
"name": "骑行起点",
"longitude": 116.397428,
"latitude": 39.90923
},
"end": {
"name": "骑行终点",
"longitude": 116.41089,
"latitude": 39.91652
},
"inputContext": {
"entry": "已有路线页面内文字输入",
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"routeContextValidated": true,
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}
}证据:查看附录验证记录
判定:修改目标区域后返回北大环形路线,支持已有路线场景下的骑行定制。具体门名称与精确闭合坐标未在记录中给出,不据此扩大为任意场所、任意入口都能同门闭环。
来源:客户端实测任务 61775,2026-09-21 执行,共 15 条样本,每条一次。以下保留各条结果及原始记录,便于核对正文结论。
打开原始客户端任务(需内网及平台权限)。表中的记录链接在新页面打开,包含采集到的响应、输入上下文和来源信息,不展示截图。
| Case | 原始 Query | 记录 ID | 本次观察 | 验证意见 |
|---|---|---|---|---|
| 79987 | 我拖着大行李箱,规划一条不走台阶的步行路线 | 13814984 | 约 1.9 公里 / 29 分钟;回答全程无台阶 | 基本符合行李箱步行诉求。已给出路线与无台阶说明;本条不能扩展为电梯、坡道或轮椅全程可达的证明。 |
| 79988 | 拖着行李箱,换一条没有台阶和天桥的路 | 13814983 | 推荐约 1.9 公里 / 29 分钟;回答无天桥、未包含台阶 | 追加要求得到回应,提供不同偏好的步行候选方案;适合作为行李箱路线定制示例,不作为无障碍设施保证。 |
| 79989 | 坐轮椅从武汉站到武汉东站,公交方案哪段没有台阶 | 13814982 | 推荐 4 号线 + 2 号线;约 27 公里 / 1 小时 4 分钟 | 回答给出地铁方案并声称相关站点配备电梯,同时提示出发前核实。当前记录未提供电梯位置、连续无障碍路径或设施可用性凭据,不能据此承诺全程无障碍。 |
| 79990 | 晚上步行去艳秀美装,走照明好的大路 | 13814981 | 返回目的地候选,等待用户确认 | 本次停留在目的地澄清,没有完成夜间步行路线。不能把该条计为“已规划照明好的路线”;也不能仅凭本条判定照明筛选能力失效。 |
| 79991 | 夜里一个人走有点怕,挑条热闹、敞亮的路 | 13814980 | 推荐约 2.2 公里 / 33 分钟;回答路灯覆盖 1.1 公里 | 能把“热闹、敞亮”转化为路灯、道路和视野偏好。回答中的“人流相对集中”是推测,没有实时人流证据;不支持“保证人多、安全”的宣传。 |
| 79992 | 这条路太黑了,还是换路灯多、别穿小巷的 | 13814979 | 推荐 902 米 / 16 分钟;备选沿湖路线 | 在已有步行路线场景下给出新候选,并说明路灯、开阔道路与内部道路的取舍。可展示偏好调整效果,不延伸为全程照明或人身安全保证。 |
| 79993 | 开车去天津,走高速免费的路 | 13814978 | 建议 9 月 30 日 22:26 出发;约 145 公里 / 2 小时 23 分钟 | 展示了按驶出收费站时刻安排出发时间的能力。但用户未给出出发日期,回答直接补充了节前日期;发布口径应要求先确认日期,不能承诺任意时间都免费。 |
| 79994 | 晚上十一点上高速,能赶上免费时段吗,赶不上就给条省钱的路 | 13814977 | 改为建议 9 月 30 日 22:28 出发 | 回答提供了调整时间后的免费方案,但没有直接回答原定“晚上十一点上高速”的条件是否满足。仍需明确日期、上高速时刻与出发时刻,避免用新计划替代原问题。 |
| 79995 | 改成免费路线,别走收费路段 | 13814976 | 推荐约 151 公里 / 3 小时 41 分钟;回答全程无过路费 | 已按“不走收费路段”给出替代路线,并说明时间、红绿灯等取舍。该例支持免费路线筛选,不等同于所有高速路线都能免费。 |
| 79996 | 还剩一百公里续航,开车去天津,沿途帮我安排充电站 | 13814975 | 推荐充电站距起点约 100.5 公里;路线约 146 公里 | 已返回充电站与途经路线,但站点距离大于用户声明的剩余续航,且没有安全余量。按当前记录,不能判为满足可达的补能安排。 |
| 79997 | 路上要充电,只挑一度电一块钱以下的站 | 13814974 | 回答“无需安排中途充电点” | 用户明确要求途中充电且电价低于 1 元/度,结果未安排站点,也未完成价格筛选。显式需求未满足,是充电类 PR 暂缓的直接依据。 |
| 79998 | 续航不够了,加一个充电途经点 | 13814973 | 加入 1 站,约 69.6 公里处;回答电价约 0.59 元/度 | 成功返回充电站、途经路线、价格及营业信息,支持“可添加充电途经点”。电价与空闲状态仅是本次返回值;本例未给出明确剩余续航,不能推导站点必达。 |
| 79999 | 绕颐和园骑一圈,起点终点同一个门 | 13814972 | 约 12 公里 / 1 小时 3 分钟;环形路线卡片 | 返回围绕颐和园的路线,示意图呈环形且起终点标记位于同处,基本符合环线意图。记录未明确具体门名称,严格“同一个门”仍需精确起终点校验。 |
| 80000 | 绕故宫骑行一圈,回到出发地 | 13814971 | 约 11 公里 / 1 小时 2 分钟;环形路线卡片 | 返回故宫周边环线并说明回到样本起点,路线示意图与环线意图一致。该条为单次结果,不能推导固定里程或重复稳定性。 |
| 80001 | 把这条改成绕北京大学一圈,起终点同一个门 | 13814970 | 约 3.1 公里 / 19 分钟;回答起终点同一门 | 修改目标区域后返回北大环形路线,支持已有路线场景下的骑行定制。具体门名称与精确闭合坐标未在记录中给出,不据此扩大为任意场所、任意入口都能同门闭环。 |